エンジンマウント

こんにちは。ＢＯＲＡです。ブルドック今日も調子よく走っておりますが、気になるところがありますので質問させて下さい。アクセルＯＦＦでエンジンがコトコト揺れるような音がするのですが、皆さんは同じような感じはありますか？エンジンマウントのヘタリでエンジンが前後に揺れる音かな？と思ってるのですが。

1 速や 2 速でアクセルをスパッと放した時に、エンジンルームの方から「コンッ！」っていった音がする感じでしょうか？

だとすると、こちら の 9 のブッシュがへたって 14 とのクリアランスが大きくなっているか、17 のボルトが緩み気味で 9 がちゃんと固定されてない場合が多いと思います(8 はあまり影響ないようです)。9 のへたりの場合、90°ずらしてやると、音が治まることもあるようです(ダメな時もあり)。あと、薄いゴムシートを 9 の周りに巻いて治まったケースもあります。

ただ、これも結果としてここから音が出ているだけで、根本原因は 2 のエンジンマウント(通称：座布団)がへたって、エンジンの前後動が大きくなっているためのようです。

以前、懐かしのブラザー号の座布団を交換した時は、エンジンの前後動もそうですが、走行中のエンジン音が劇的に静かになりました。ただ、座布団はもうホンダから出なかったような気が．．．

ちなみに、エンジンマウントの締め付け順序は、NA 車のマニュアル を参考にしてください。ターボ車のマニュアル は明らかにおかしいので。

ありゃ、よく見たら NA の方は 5 のトルク値がおかしいですね。となると、

　　　締め付け順序は NA、締め付けトルクは TURBO のサービスマニュアルを参照

ってことですね ^^;

私の場合，走行中音がすると言ったら，サービスの人が助手席に乗って音を聞いてくれて，結局は，タイロッドの交換をしました。
的はずれか？

大変参考になりました。早速点検してみます。ありがとうございます。

ここらへんも点検してみます。アドバイスありがとうございます。