タービンでネタ

昨日のことじゃった。
某Hirohisa丼の所へ悪巧みに逝く途中のこと・・・運転中伝説さんよりＴＥＬ。

・・・前サックり略。
伝説さん「～パーツ分けて」
モレ「(＞Д＜)ゝ”ｲｴｯｻ!!」
伝説さん「見るかるまで待ってるんで～」
モレ「良く判ってらっしゃる（ｗｗ」

その後、この話をHirohisa丼にしたところ・・・
Hiro丼「そのパーツ、ボクも前から言ってたが・・・」
モレ「そういえば・・・（汗;;;;;」

んで、さっきﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙとﾁｮｯﾁ格闘。

で、若さ故の過ちパーツをﾊｹｰﾝ。
私を知ってる人は知っているパーツ＞でんでん虫セット

そおいや一回も開けて無いな、見てみるか・・・
http://www5.ocn.ne.jp/~kurobull/etc/img087.jpg
でんでん虫、コレは別にどうでも(・∀・)ｲｲ!!な。

http://www5.ocn.ne.jp/~kurobull/etc/img088.jpg
なんだｺﾚ、型式をﾊﾟｰﾂﾘｽﾄで見ても載ってない（驚
ﾊﾟｰﾂﾅﾝﾊﾞ「19505-PD1-305」ﾊﾟｲﾌﾟみたい。

http://www5.ocn.ne.jp/~kurobull/etc/img089.jpg
あれ～水タンクが付いてる、水ﾊﾟｲﾌﾟの二股ﾜｹﾊﾟｰﾂとかも。

正体不明なブツだったのでｳﾌﾟってみました。

で、頼まれてるﾊﾟｰｼは地下確定したので・・・泣いて(・∀・)ｲｲ?（wwww

タービンのベアリング焼き付が多かったせいか、ある時期以降に補修部品で取り寄せたタービンには、「水冷化キット」が同梱されていたそうです ^^)

その噂を実証した形っぽいですが・・・
今まで見たターボにこんなの付いてるの見たこと無い悪寒。
誰か居る？

・・・あと・・・付け方って、どの資料にも無い悪寒。
orz

> ・・・あと・・・付け方って、どの資料にも無い悪寒。

えっ？タービンキットに取り付け方のマニュアルは入ってないの？
長田さんは自力でエンジン O/H したときに、「普通」に新品の水冷タービンを取り付けてたよ ^^)

ガチで入って無い・・・orz

へ～長田さんのには付いてるんだ＞水冷タービン。
違いってあるんだろか。

地下迷宮の入り口探すとこから始まり、超格闘の末・・・

祝ｹﾞｯﾄｰ
http://www5.ocn.ne.jp/~kurobull/etc/img090.jpg

ﾊｧ～ﾔﾚﾔﾚ

コンソールポケットブラケット？？？

「センターコンソールリッド」に 1 票！ ^^)

> ガチで入って無い・・・orz

じゃぁ、付くようにしか付かないんでしょ ^^)

ところで見落としてたけど、

> あれ～水タンクが付いてる、水ﾊﾟｲﾌﾟの二股ﾜｹﾊﾟｰﾂとかも。

「水タンク」なんて入ってた？

img089.jpgの左の透明っぽいのが、水タンク。
水タンクってリザーバの新品ってことね。

もしかしたら純正リザーバより大きいのかもしれん。
でも付ける所は標準のとこっぽい＞取り付け部から。
タンクあるけどフタは無い。
元のを使えってことﾗｼｰｸ。

うぃ、リッドで～す。

お久しぶりです!
確かに水冷タービンに交換しましたが、接続はそんなに迷わなかったように思います。当時の写真を探してみようかなぁ。
リザーブタンクが付いてきていますが、確かに形状が違うのですが変える理由が分かりませんね。特に干渉するわけでもないし。

ヤター！！祝！
娘にケリで付け根をへし折られてしまいますた。

ホンダカーズに先日オーバーヒートしたときに取り外したサーモスタットを注文しに行くついでに、リッドを注文したら「ご相談です」だと・・・
「終了じゃなくてご相談ですね？」と確認して、迷わず「じゃ５セットBOかけておいてください」とおねがいしときました。でも再生産なんかかからんだろうなぁ・・・

> 確かに形状が違うのですが変える理由が分かりませんね。

　　　　　急にエンジンを切る
　　　→ 冷却水の循環が止まる
　　　→ タービンの熱で冷却水が気化する
　　　→ 体積が増えるので冷却水がリザーバーに排出される
　　　→ その分を吸収するためにリザーバーを少し大きくした

とかね ^^;